f Смесь - аэрокосмические композиты
/*S5 New Vision - шаблон joomla*/ /*Mp3*/
Санкт-Петербург, пр. Московский, д. 62
  • (812) 425-62-00

Смесь - аэрокосмические композиты

1258Без бетона нет побед и новых открытий. Космические корабли , сделанные из бетона? Может ли это случиться? Уже 14 лет ставятся опыты, для воплощения идеи создания космического челнока из бетона. Это уже не кажется странным для инженерного факультета и студентов Университета штата Алабама в Хантсвилле (UAH). Уникальная бетонная смесь, разработанная студентами убеждает , что бетон может быть следующий чудо космического века. "Там очень хороший шанс, эти материалы заменят аэрокосмические композиты, которые там сейчас применяются ", говорит д-р грн Джон Гилберт. "Я думаю, что мы можем сделать конструкции из бетона, которые легче и более гибкие, чем конструкции из графита и эпоксидных композиционных материалов." Конкретное грн может быть применён для поддержки телескопов в космосе, для ракетных фюзеляжей, чтобы построить лунную колонию , или для недорогих убежищах на Земле.

"Стена космической станции или крепление космического телескопа из этого бетона может быть толще, чем из графитовых композитов, но это не обязательно будет тяжелее," говорит тренер команды и профессор машиностроения. "Бетон является самой легкой частью смеси. А так как бетон является довольно инертным, но был бы менее уязвимыми для таких вещей, как радиация или эрозии атомарного кислорода." Секрет в рецепте. гибкий бетон является конечным продуктом более чем 200 различных комбинаций, которые были смешаны и испытаны. Он изготовлен из портландцемента, стеклянных микрошариков (микроскопические полые сферы), латекса, акрилового закрепителя и воды. Смешайте в правильных пропорциях, затем сушат в течение 12 часов. Конечный продукт настолько легкий, что твердый блок будет плавать в воде, и настолько гибким, он может гнуться, не ломаясь. Гибкость конструкции важна, так как новый челнок не имеет внутренних распорок . Разгибаться и сгибаться это революционное предложение в гражданском машиностроении , где структуры и транспортные средства, как правило, разработаны и усилены, чтобы уменьшить или устранить изгиб и кручение. В машиностроении, резонанс почти всегда считается весьма отрицательным физическим явлением. Каждый объект имеет естественную частоту или длину волны в зависимости от его размера, формы, плотности и других физических свойств. Matching частоту собственных колебаний объекта с внешними силами, такими как звуковые волны, высвобождает огромную энергию и может встряхнуть объект на куски. Вот почему некоторые высокочастотные музыкальные ноты может привести к поломке стекла. Возможно, самый известный пример того, что происходит, когда большая структура достигает резонанса был первый Такома подвесной мост. Мощный ветер дует через мост кабелей установить чрезвычайно низкий частотный гул, который соответствовал собственной частоты моста. Настил моста начал подниматься и опускаться в больших волн. Новости Фильм моста качалке на куски 7 ноября 1940 года, все еще присутствует на телевизионных документальных фильмов по всему миру. В последующие десятилетия были разработаны специальные методы, чтобы помочь архитекторам и инженерам избежать гармонического резонанса во всем, от мостов и небоскребов до автомобилей и самолетов. Так почему бы кому-нибудь не спроектировать лодку? Да и чтобы захватить эту энергию при резонансе. Лодка движется через воду создает волны. Некоторые волны оттолкнул и стать тревожным. Другие идут под лодкой. Если лодка является жесткой, эти волны создали турбулентность и вызывают сопротивление. Катер должен бороться против тех сил, чтобы двигаться вперед. Каноэ, который достигает резонанса в воде, однако, может двигаться с водой, а не против него, сказал Гилберт. Конструкция позволяет изгибаться во время каждого хода веслом ,с охраняя накопленную энергию, а затем выпустить её и ринуться вперед . "Катер скачков вперед и" плавает "между ударами," сказал Гилберт. "Это в отличие от любой другой лодки в полевых условиях. Это является юридическим лицом, что никто никогда не считал раньше".  

ООО Арсенал ЖБИ - О нас

Компания «Арсенал ЖБИ» на базе собственного производства специализируется на комплектации объектов промышленного, общегражданского, жилищного, дорожно-коммунального, энергетического и нефтегазового строительства сборным железобетоном. На сегодняшний день перечень поставляемой продукции на строительные объекты Санкт-Петербурга, Ленинградской, Псковской, Московской областей составляет более 10000 наименований типовых железобетонных изделий: Подробнее...

Контактные данные

Юридический адрес: 196084, г. Санкт – Петербург, пр. Московский, д. 62, литера А,пом. 1Н 

Email: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Тел.: 8 (812) 425-62-00 (многоканальный)